- Главная
- Техсправочник двигателей Cummins
- Двигатель Cummins ISL 360 50
Двигатель Cummins ISL 360 50
Двигатели Cummins серии L8.9 автомобильного применения устанавливаются на автомобили КАМАЗ средней и высокой мощностей.
Исключительно надежные двигатели. Значительно легче по весу, чем ISM и ISX, несколько отличаются по форме и конструкции, а также известны как самые «тихие». Установлен турбокомпрессор HX40 с регулируемым выпускным трактом. Обеспечивает максимальный крутящий момент на низких оборотах и высокий прирост мощности на высоких.
Дополнительный вал отбора мощности предусмотрен для привода вспомогательного оборудования. Электронное управление двигателем позволяет достигнуть превосходных эксплуатационных характеристик двигателя, добиться высокой топливной экономичности, обеспечить совершенную диагностику и контроль. Монолитная головка цилиндров имеет встроенные впускной коллектор и систему подачи топлива. Система охлаждения наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» обеспечивает повышение мощности и снижение вредных выбросов в окружающую среду.
Исключительно надежные двигатели. Значительно легче по весу, чем ISM и ISX, несколько отличаются по форме и конструкции, а также известны как самые «тихие». Установлен турбокомпрессор HX40 с регулируемым выпускным трактом. Обеспечивает максимальный крутящий момент на низких оборотах и высокий прирост мощности на высоких.
Дополнительный вал отбора мощности предусмотрен для привода вспомогательного оборудования. Электронное управление двигателем позволяет достигнуть превосходных эксплуатационных характеристик двигателя, добиться высокой топливной экономичности, обеспечить совершенную диагностику и контроль. Монолитная головка цилиндров имеет встроенные впускной коллектор и систему подачи топлива. Система охлаждения наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» обеспечивает повышение мощности и снижение вредных выбросов в окружающую среду.
Серия:
ISL8.9
Экологический стандарт:
Евро-5
Тип двигателя:
дизельный с турбонаддувом
Количество цилиндров:
6
Расположение:
рядное
Мощность, кВт (лс):
265 (360)
при частоте вращения, об/мин:
2100
Максимальный крутящий момент, Н·м:
1550
при частоте вращения, об/мин:
1400
Тип топливной системы:
Common Rail
Объем, л:
8,9
Диаметр цилиндра:
114
Ход поршня:
145
Степень сжатия:
16.6±0.5 :1
Гарабиты (ДхШхВ), мм:
1150х890х1020
Масса двигателя, нетто, кг:
707
Применяемость:
и другие
Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя Cummins серии ISL 360 50
Технические характеристики двигателя Cummins серии ISL 360 50
Крутящий момент* | ||
Обороты/мин. | Нм | |
800 | 950 | |
900 | 1100 | |
1000 | 1300 | |
1100 | 1550 | |
1200 | 1550 | |
1400 | 1550 | |
1500 | 1515 | |
1600 | 1445 | |
1700 | 1390 | |
1800 | 1335 | |
2000 | 1235 | |
2100 | 1204 | |
Мощность* | ||
Обороты/мин. | л.с. | кВт |
800 | 108 | 80 |
900 | 141 | 104 |
1000 | 185 | 136 |
1100 | 243 | 178 |
1200 | 265 | 195 |
1400 | 309 | 227 |
1500 | 323 | 238 |
1600 | 329 | 242 |
1700 | 336 | 238 |
1800 | 342 | 252 |
2000 | 352 | 259 |
2100 | 360 | 265 |
Общие рабочие данные | ||
Минимальная частота вращения холостого хода | 600-800 об/мин | |
Максимальная частота вращения холостого хода, ограниченная регулятором | 2385 об/мин | |
Максимально возможное превышение частоты вращения (не более 15 секунд) | 3150 об/мин | |
Крутящий момент, передаваемый через сцепление при 800 об/мин | 950 Нм | |
Максимальная высота эксплуатации | 4500 м | |
Система впуска воздуха | ||
Максимальное повышение температуры воздуха (Δ) на впуске в компрессор ТКР в сравнении с температурой окружающего воздуха | 15 ºС | |
Система выпуска | ||
Максимальное противодавление полностью собранной системы выпуска | 20 кПа | |
Система охлаждения | ||
Максимальная температура ОЖ на выходе из двигателя c крышкой расширительного бочка 100кПа | 110 ºС | |
Температура ОЖ, при которой срабатывает система защиты двигателя | 113 ºС | |
Максимальный перепад температуры воздуха между окружающей средой и температурой во впускном коллекторе на выходе из ОНВ | 30 ºС | |
Максимально допустимый перепад давления в воздушном патрубке от компрессора к ОНВ | 13.5кПа |
Примечания
Все значения указаны с допуском погрешности ± 5%
* Все данные основаны на работе двигателя, оснащенного топливной системой, водяным насосом, разряжением воздуха на впуске 2.45 кПа, при внутреннем диаметре 100мм, с противодавлением выхлопной системы 7 кПа; с применением ОЖ, состоящей из 50% этиленгликоля и 50% воды. Не учтены генератор, вентилятор, опционное оборудование и прочие приводные агрегаты. Все данные могут измениться без дополнительного уведомления.
Все значения указаны с допуском погрешности ± 5%
* Все данные основаны на работе двигателя, оснащенного топливной системой, водяным насосом, разряжением воздуха на впуске 2.45 кПа, при внутреннем диаметре 100мм, с противодавлением выхлопной системы 7 кПа; с применением ОЖ, состоящей из 50% этиленгликоля и 50% воды. Не учтены генератор, вентилятор, опционное оборудование и прочие приводные агрегаты. Все данные могут измениться без дополнительного уведомления.